benoît tréluyer
BIO
- Date de naissance : 7 décembre 1976
- Lieu de naissance : Alençon, France
- Taille : 1,78m
- Poids : 68 kg
- Participations aux 24 Heures du Mans : 12
- Hobbies : VTT et motocross
HIGHLIGHTS
2011 - 2018
CARRière
Des débuts prometteurs
Depuis ses débuts en 1990, Benoît Tréluyer est devenu l’un des pilotes d’Endurance les plus rapides, fiables, dévoués et convoités.
Il a notamment fait partie de l’équipage Audi comprenant André Lotterer et Marcel Fässler champion du monde d’Endurance FIA (WEC) en 2012. Le trio, uni par les liens d’une solide amitié en dehors des circuits, a également remporté trois éditions de la plus grande course automobile au monde – les 24 Heures du Mans (2011, 2012, 2014).
Pour atteindre les sommets du Sport-prototypes, Benoît a dû emprunter des chemins peu conventionnels. En 2000, il prit ainsi la décision de s’expatrier au Japon où, en dépit des différences culturelles et de la barrière de la langue, il ne tarda pas à connaître le succès.
Au cours des 10 ans que durèrent sa carrière au Pays du Soleil Levant, le Français remporta le titre dans chacune des trois catégories où il s’engagea : Formule 3 japonaise (2001), Formula Nippon (2006), et Super GT (2008). Benoît reste éminemment populaire au Japon, et possède une affinité certaine avec le pays et ses habitants.
L'épopée audi sport
Alors que sa vitesse et son engagement furent immédiatement une évidence pour tous les observateurs japonais, il aura fallu quelques années à Benoît pour faire reconnaître son talent en Europe.
Après plusieurs participations au Mans, épreuve mythique pour le natif d’Alençon (Orne), Benoît signa avec l’écurie Audi de Sport-prototypes pour les 24 Heures 2010. Une édition qu’il conclut à la deuxième place avant de remporter trois succès dans la Sarthe (2011, 2012 et 2014).
Fin 2011, avec un nouveau championnat du monde d’Endurance FIA à conquérir la saison suivante avec l’équipe Audi Sport, il prit la difficile décision de revenir vers sa France natale. Bonne inspiration puisque Benoît, André, et Marcel furent les premiers pilotes titrés en WEC.
À la suite du retrait d’Audi du WEC fin 2016, Benoît a continué son association avec le constructeur allemand et rejoint l’écurie belge W Racing Team. Ils ont participé ensemble au Trophée Andros 2016/17 et l’ultra-compétitif Blancpain GT Series Endurance Cup. Benoît s’est ensuite engagé en 2017 et 2018 dans le championnat de GT italien, remportant deux victoires au volant d’une Audi R8 LMS.
Palmarès
1983-1989
Motocross
1990-1994
Karting
Benoît débute en karting, il apprend vite et rivalise immédiatement avec les meilleurs de la discipline.
1995
Formule Campus
1996
Championnat de France de Formule Renault
6ème place
1998
Championnat de France de Formule 3
9ème place
1999
Coupe d’Europe de Formule 3, Pau
Vainqueur
Championnat de France de Formule 3
3ème place
Grand Prix de Corée de Formule 3
3ème place
2000
Masters de Zandvoort, Formule 3
4ème place
Championnat du Japon de Formule 3
5ème place
2001
Championnat du Japon de Formule 3
Champion (15 victoires en 19 courses)
Coupe du Monde de Formule 3
Vainqueur
Grand Prix de Macau de Formule 3
2ème place
Grand Prix de Corée de Formule 3
3ème place
Championnat du Japon GT
Un podium
2002
24 Heures du Mans
Oreca Chrysler Viper GTS-R, 3ème de la catégorie
Grand Prix de Macau de Formule 3
2ème place
2003
Formule Nippon
Équipe Impul Racing – 2 victoires, vice-champion
Championnat du Japon GT
2 victoires, 4ème place
2004
24 Heures du Mans,
Pescarolo Sport C60 – 4ème du général
Formule Nippon
Équipe Mobilecast Impul – 2 victoires, 4ème place
Championnat du Japon GT
1 victoire, 11ème place
2005
Formule Nippon
Équipe Mobilecast Impul – 1 victoire, 6ème place
Championnat du Japon GT
1 podium, 11ème place
2006
Formule Nippon
Équipe Mobilecast Impul – 4 victoires, champion
Championnat du Japon GT
1 victoire, 8ème position
2007
Formule Nippon
Équipe Mobilecast Impul, 1 victoire, vice-champion
24 Heures du Mans
Pescarolo Sport 01 – 6ème en LMP1
Championnat du Japon GT
2 podiums, 13ème place
2008
Championnat du Japon Super GT
Équipe Xanavi Nismo (Nissan) GT-R – 3 victoires, champion
24 Heures du Mans
Pescarolo Sport 01, 7ème du général
Formule Nippon
Équipe Lawson Impul – 1 podium, 8ème place
2009
Championnat du Japon Super GT
Équipe Xanavi Nismo (Nissan) GT-R – 2 victoires, 4ème place
24 Heures du Mans
Pescarolo Sport Peugeot 908 HDI FAP – abandon
Formule Nippon
Équipe Lawson Impul, 1 victoire, vice-champion
2010
24 Heures du Mans
Audi R15 TDI – 2ème
Championnat du Japon Super GT
2 podiums, 7ème place
2011
24 Heures du Mans
Audi R18 e-tron quattro – Vainqueur
Championnat du Japon Super GT
Équipe Xanavi Nismo (Nissan) GT-R – 3 victoires, vice-champion
2012
24 Heures du Mans
Audi R18 e-tron quattro – Vainqueur
Championnat du monde d’endurance FIA
Audi R18 e-tron quattro – 3 victoires, champion
2013
12 Heures de Sebring
Audi R18 e-tron quattro – Vainqueur
Championnat du monde d’endurance FIA
Audi R18 e-tron quattro – 3 victoires, vice-champion
24 Heures du Mans
Audi R18 e-tron quattro – 5ème position
2014
24 Heures du Mans
Audi R18 e-tron quattro – Vainqueur
Championnat du monde d’endurance FIA
Audi R18 e-tron quattro – 2 victoires, vice-champion
24 Heures de Spa
Audi R8 LMS Ultra – 12ème place
2015
24 Heures du Mans
Audi R18 e-tron quattro – 3ème position
Championnat du monde d’endurance FIA
Audi R18 e-tron quattro – 2 victoires, vice-champion
2016
24 Heures du Mans
Audi R18 e-tron quattro – 4ème place
Championnat du monde d’endurance FIA
Audi R18 e-tron quattro – 1 podium, 6ème place
2017
Championnat d’Italie GT
Audi R8 LMS – 1 victoire, 9ème place
2018
Championnat d’Italie GT
Audi R8 LMS – Mugello, vainqueur
2021-2022
Pilote de développement Spark
Développement de la monoplace de Formule E Gen3